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集裝箱稱重MSK遇到的問題集錦

2020/6/3 14:04:34   Source/Author:    Page View:

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集裝箱重量查核(VGM)規定生效已近三周時間,近期有關VGM的一些常見問題,馬士基作出了回答。

  問題一:2016年7月1日中國港口是否強制執行“無VGM,不得裝載”?

  解答: “無VGM,不得裝載”從7月1日開始在所有中國港口生效。在過去的時間里,寧波、天津、南沙海事抽查中,被抽查的馬士基航運集裝箱均按要求提交了所需文件,保證貨物及時裝船。

  問題二:如碰到當地海事抽查,馬士基航運會向客戶要求VGM聲明相關文件嗎?

  解答:是的,在寧波、天津、南沙三個港口的海事抽查中,客戶需要提交必要的VGM聲明文件。我們從上周海事局召開的VGM行業交流會上了解到,海事局總局計劃近期頒布海事部門的抽查流程。

  問題三:對中國國際中轉集裝箱也執行“無VGM,不得裝載”嗎?

  解答:是的。我們謹再次提醒發貨人及時對7月1日出口經由中國中轉的集裝箱提交VGM信息,以免影響集裝箱在中國中轉延誤。

  問題四:馬士基航運會代客戶申請稱重服務嗎?

  解答: 不會。馬士基航運不會代客戶申請稱重服務,同時也不會對稱重服務定價。

  問題五: 客戶自有空箱需要向馬士基航運申報VGM嗎?

  解答:客戶訂艙和提單上申報的貨重在10公斤以內(不包括10公斤)可以不需要向馬士基申報VGM。如出口報關需要,客戶可以把箱皮重填寫在貨物描述欄中。

  問題六: 馬士基航運如何定義不合理的VGM申報?

  解答:客戶申報的VGM低于其集裝箱的皮重或者高于皮重加有效載荷都被視為不合理申報,碼頭會拒絕裝載。謹此提醒我們的客戶,正確申報VGM信息,以免導致裝船延誤以及承擔相關費用。

  問題七:馬士基航運是否對VGM提交文件收費?

  解答:馬士基航運預計在九月份會對手工發送VGM信息收費,詳情稍候與您分享。不過,在馬士基航運網站上的發送和修改VGM信息仍然是完全免費的。在接下來的網站升級中,網站能實現更多的VGM相關功能(如自動加上皮重算VGM,批量提交,友好的VGM提交/修改界面等),更多詳情,歡迎您登陸官網關注使用手冊。

  問題八:內陸駁船是否需要提交VGM?

  解答:除港澳駁船(即從珠西到香港的駁船)需要裝船前提交VGM,內陸駁船裝船前不需要提交VGM信息給馬士基航運。如當地駁船碼頭要求船開前提交VGM信息,希望您能夠遵守此類規定。

  問題九:馬士基航運是否接受截止時間后的VGM修改申請?

  解答:提交給馬士基航運的VGM截止時間和重箱進港(CY CUTOFF)時間一致。在截止時間前客戶可以提出多次修改申請,并且是全免費的。截止時間之后的申請取決于碼頭的操作,并將會導致額外費用或轉船。

  問題十:在某些碼頭,馬士基航運是否要求客戶提交VGM信息兩次?

  解答:在天津,大連,寧波的海港,港務集團要求所有VGM傳輸通過船代或者EDI中心發送給碼頭,客戶需按要求發送VGM一次給船代,一次給馬士基航運。馬士基航運近期竭力與船代或EDI中心建立持久有效的數據連結,以便客戶發送一次VGM。

  問題十一:客戶在哪里可以了解到馬士基航運相關的VGM實施?

  解答:您可以從馬士基航運官網“世界概述”中國頁面下的VGM專頁了解到最新有關VGM實施政策,截至時間以及客戶通知。

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